Um conselho de gestão de desastres do Monte Fuji disse que os fluxos piroclásticos podem romper as principais estradas no caso de uma erupção da montanha mais alta do Japão, ressaltando a necessidade de revisar os planos de evacuação existentes que usam as estradas.
Em um relatório provisório sobre uma revisão de um mapa de risco do Monte Fuji, o conselho previa que fluxos de gás quente e matéria vulcânica poderiam viajar cerca de 4 quilômetros além do que se pensava anteriormente em Fujiyoshida, na Província de Yamanashi, e 2 km a mais em Fujinomiya, na província de Shizuoka, depois analisou 35 locais com declives acentuados.
A reavaliação significou que partes da estrada com pedágio de Higashifujigoko que liga Fujiyoshida e Oyama de Shizuoka, bem como a estrada do Monte Fuji Skyline que liga Fujinomiya e Gotemba dentro de Shizuoka, poderiam ser destruídas.
O Monte Fuji, a cerca de 100 km a sudoeste de Tóquio, entrou em erupção pela última vez em 1707. Na época, as erupções continuaram por 16 dias, deixando uma camada de cinzas vulcânicas com cerca de 4 centímetros de espessura em locais no centro atual de Tóquio.
