A cidade de Fujiyoshida está enfrentando um impasse com o plano proposto pela província de Yamanashi para a construção de uma ferrovia com um LRT no Monte Fuji.
A polêmica no Monte Fuji
Essa ferrovia conectaria a base da montanha à quinta estação através da Rodovia Fuji Subaru, uma estrada paga com cerca de 24 km de extensão.
A rota teria uma subida de aproximadamente 52 minutos e uma descida de 74 minutos, com capacidade para transportar até 120 passageiros de uma vez.
A tarifa de ida e volta está prevista para ser de 10 mil ienes, e estima-se que cerca de 3 milhões usuários utilizariam a ferrovia por ano. O projeto também traria benefícios ambientais, reduzindo o tráfego de carros e as emissões de gases de escape.
Embora muitos moradores tenham concordado com o plano durante a reunião, uma organização manifestou sua oposição durante a coletiva.
Shizue Kamizawa, uma alpinista de 91 anos e residente de Fujiyoshida, argumentou contra o projeto. Kamizawa, que escalou o Monte Fuji muitas vezes e planeja continuar até os 100 anos, considera um desperdício de recursos gastar tanto dinheiro em uma iniciativa como essa.
Ela expressou sua oposição ao que chamou de ‘Plano Ferroviário de Escalada do Monte Fuji’, afirmando que é preciso considerar alternativas mais viáveis para resolver os problemas relacionados ao acesso à montanha.
Deixe um comentário